Битва «недокроссоверов»: О выборе между LADA XRay Cross и Renault Sandero Stepway рассказали в сети

Оба приподнятных хэтчбека до выхода своих рестайлинговых версий были практически неразличимы, однако с выходом кроссовой модификации для LADA XRay и обновленного Renault Sandero Stepway количество различий между «братьями» существенно увеличилось.

В техническом плане «Иксрей» получил иную подвеску, дисковые тормоза сзади, новый усилитель руля, расширенную колею и 17-дюймовые диски, которые крайне трудно найти у официальный дилеров: «Поаккуратнее на ямах, а то останетесь без колес надолго!». Двигатель у LADA XRay Cross тоже оригинальный, объемом в 1,8 литра и мощностью 122 силы.

Что касается нововведений у «Сандеро», тут эксперт отметил лишь отличную новую трансмиссию-вариатор. В интерьере обе модели идентичны практически на 100%, с тем отличием, что XRay изначально лишен глупых эргономических решений вроде кнопок стеклоподъемников по центру консоли. С появлением гидроусилителя руля отечественный «недокроссовер» получил ещё и регулировку руля по вылету: «Luxury-роскошь, недоступная для Сандеро!». А вот свободного пространства для задних пассажиров даже после рестайлинга не хватает обоим автомобилям: «У Иксрея места больше, но оно исчисляется буквально парой лишних сантиметров, долго в них не просидишь!».

К объему багажника у эксперта претензий нет никаких – LADA XRay Cross, по его мнению, тут выигрывает благодаря своим полочкам, функциональным нишам и чуть большей вместительности. Неоспоримым преимуществом Sandero Stepway является его проходимость, которая на порядок лучше, чем у конкурента – всему виной нормальные колеса, а не 17-дюймовые, как у «Иксрея», которые заметно ухудшают плавность хода. В целом блогер считает, что в битве «недокроссоверов» сложно выявить однозначного победителя. Оба автомобиля имеют свои преимущества и недостатки: «Сандеро более комфортабельный и гуманный к своим пассажирам, но хуже рулится, а Иксрей Кросс едет гораздо интереснее, но значительно теряет в комфорте!».

Источник