«Должна собирать награды, но собирает только пыль»: Стоит ли обращать внимание на KIA Optima 3?

Малоизвестный обзорщик попытался разобраться в основных плюсах и минусах подержанного «корейца».

На канале Motorro появился небольшой обзор третьего поколения KIA Optima. По словам блогера, этому 8-летему автомобилю присущ прекрасный внешний вид, который даже сейчас позволил бы «Оптиме» выгодно выделяться на фоне абсолютного большинства машин на российских скоростных трассах. Ещё один её плюс – богатый интерьер, который смотрится куда круче той «дешевизны», которая есть на новых Optima.

Автор видео также отметил, что эта KIA Optima завоевала 5 баллов из возможных 5 согласно результатам американских краш-тестов, и с такими-то показателями, по идее, корейское авто должно было становиться безоговорочным бестселлером, однако успешные продажи сопутствовали «Оптиме» всего пару лет со старта производства. Все достоинства, которые отметил водитель, компенсировались обширным количеством проблемных моментов.

Наибольшую популярность в России обрели KIA Optima с бензиновыми ряднами «четвёрками», объёмом в 2 и 2,4 литра, выдающими 160 и 180 «лошадок» соответственно. И как не странно, именно эти два мотора – наименее «мозговыносящие», потому если и брать «Оптиму», то исключительно с бензиновым атмосферником. Однако отсутствие гидрокомпенсаторов, так или иначе, будет обеспечивать водителю «корейца» частые поездки к дилерам на регулировку клапанов.

Обилие посторонних звуков – общая проблема большинства поддержанных KIA Optima, и избавиться от них не удастся. Что касается трансмиссии, то с АКПП тоже хватает неприятностей. Большинство водителей авто жалуются на сильные удары при езде на первых трёх скоростях. Официальные дилеры сетуют на «глюки» прошивки, однако даже их устранение не гарантирует беспроблемной работы коробки, и тут уже придётся менять всю трансмиссию целиком.

По ходовой всё тоже плохо. На сельской дороге KIA Optima – сплошное разочарование, малейшая ямка будет ощутимо отдаваться в руль, а в морозы активно ухудшается работа амортизаторов. В общем и целом, покупать «Оптиму» нужно было «с новья», ведь именно тогда она действительно могла соответствовать высоким ожиданиям, а сейчас же – лучше не стоит обращать на неё внимание: «Должна собирать награды, но собирает только пыль».

Источник