«С дуба рухнули?»: Что уже оказалось «не так» с еще не поступившим в продажу в России Skoda Karoq - автомобилисты

Российские автолюбители без энтузиазма встретили новость о том, что будет у Skoda Karoq для России под капотом.

«К нам едет Skoda Karoq!» - трубят автоновости изо всех мыслимых источников, а сам «Карок», который, впрочем, собирается в России (поэтому далеко «ехать» ему не придется), уже начали «обозревать» и «сравнивать». Блогеры пророчат кроссоверу большое будущее.

«Тарантас Ньюс» сообщает, что новый представитель «ВАГовского» семейства, предназначенный для России, будет оснащен классической гидротрансформаторной АКПП AISIN на 8 ступеней – в точности такой же, как и на VW Teramont, VW Jetta (последнее поколение для рынка США).

Все бы ничего, однако ожидания российских автомобилистов, которые так ждали новинку от Skoda огорчили силовые агрегаты. Так в паре с 8-ступенчатым гидротрансформатором будут предлагаться Skoda Karoq с 1,6-литровыми 110-сильными «атосферниками», причем, машины будут в переднеприводном варианте.

Возможно будут в линейке и 150-сильные 1,4-литровые TSI в авто с передним или опциональным полным приводом, однако эти силовые агрегаты будут дополняться 7-ступенчатыми DSG.

Российские автомобилисты в недоумении: «Кому нужны такие моторы?! Они с дуба рухнули?». Предоставленные официалами данные же, пока еще предварительные, и, возможно, что-то еще изменится. Впрочем, и о ценах пока остается только догадываться, хотя их обещали озвучить уже 11 декабря.

Источник