«Хавал! На то он и хавает так много!» – Эксперт раскрыл секрет не только красоты, но и цены Haval F7Х

Человек с ростом 1,8 м будет упираться макушкой в потолок, заявил обозреватель.

Блогер на канале «За рулем» долго думал о том, в чём же отличие нового Haval F7Х от Haval F7 без приставки «Х», поскольку внешне они практически идентичны. Чтобы найти ответы на свои вопросы, автолюбители провели тест драйв, в процессе которого был раскрыт секрет не только красоты, но и цены Haval F7Х.

Первое, что оттолкнуло эксперта — это расцветка салона. По его словам, достаточно было обойтись вкраплением жёлтых строчек, но это дело вкуса каждого водителя. Однако именно здесь находится и первый плюс кросс-купе, который заключается в использовании качественных материалов отделки — мягкого пластика и кожи.

Более того, Haval F7Х стал первым китайским автомобилем, к которому у эксперта не было претензий в плане эргономики. «Китайцы не были бы китайцами, если бы повсюду не было больших экранов, но это не главное. Радует то, что разработчики не поскупились на количество пикселей и картинка получилась достаточно четкой», — подчеркнул он.

Вторым недостатком стал однозонный климат-контроль в автомобиле стоимость практически два миллиона рублей. Также в Haval F7Х есть полностью виртуальная приборная панель, на которой отображаются три режима вождения. Спортивный с его спидометром, простым и понятным интерфейсом понравился обозревателю больше всего.

Затем он решил переместить назад, да так, что остался бы там надолго. Блогер был впечатлён обилием места, но расстроен особенностью всех кросс-купе — низким потолком. Напоследок автолюбитель перешёл к разбору багажного отделения Haval F7Х и был крайне удивлён отсутствием там места, которого оказалось меньше чем в Renault Arkana.

В свою очередь подписчики канала, среди которых оказалось множество не любителей китайских автомобилей шутя сказали: «Хавал! На то он и хавает так много!». Речь шла о том, что кроссовер массой 1,7 тонны потребляет 17-18 литров в городской среде.

Источник