«Я бы взял Тигуана»: Российские автомобилисты холодно встретили новинку Haval F7X

С такими настроениями, казалось бы, долгожданное кросс-купе от Haval рискует остаться без покупателей, несмотря на интерес к своему «старшему» брату F7.

Текущий 2019 год для автолюбителей был богатым на события. Особенно яркой новинкой представился премиальный китайский кроссовер Haval F7 – красивый, комфортабельный, технологичный, и по цене, соизмеримой с «немцами». Вместе с тем, первые проданные модели уже «накатали» немало тысяч км и зарекомендовали себя с положительной стороны.

Со средним ценником в 1,5 миллиона рублей российские автолюбители, вроде, смирились, но все еще поглядывают скептически на «чудо китайского автопрома» родной тульской сборки.

Однако Haval решил порадовать и впечатлить публику еще больше, презентовав еще одну вариацию модели – в кузове кросс-купе – Haval F7X. Новинка ожидаемо вызвала ажиотаж, однако впечатления на своих потенциальных покупателей произвела не самые положительные, в основном из-за слишком завышенной (даже выше, чем у кросс-модели F7) цены, стартующей от 1,54 млн рублей.

Так на YouTube-канале «НАШИ ЦЕНЫ» блогер провел краткий обзор Haval F7X, рассказав о доступных комплектациях и ценнике новинки, которая уже встала на тульский конвейер. Однако автомобилисты, пристально следящие за презентацией, обзорами и тестами новинки, не выказали восторга, скорее, наоборот, оказались расстроены и возмущены.

«Машина норм, коробка шляпа и ценник конь», «Как дорого!», «Стоп фразы: китайский робот, миллион пятьсот сорок», «Кот в мешке», «Никто не купит «китайца» по цене «немца» или «японца», они переступили свою грань цены», «Такое чувство, что китайцы начали друг с другом соревноваться, кто дороже модель сделает и продаст», «Я бы взял за миллион семьсот Тигуана 1,4 150 сил offroad комплектация, полный привод. Там и климат трехзонный и электрический багажник, и все что нужно», - прокомментировали обзор пользователи сети.

Источник